ارزیابی خصوصیات مکانیکی آسفالت ماستیک (نفوذناپذیر) با قیرهای اصلاح شده پلیمری
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
- نویسنده سعید حسامی
- استاد راهنما منصور خاکی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1379
چکیده
در ایران بدلیل عمر پایین عملکردی آسفالت، و از آنجایی که تاکنون هیچگونه تحقیقات گسترده و کاربردی بر روی اصلاح کردن قیر و همچنین طراحی و ساخت آسفالت ماستیک بعمل نیامده است، این ضرورت احساس شد تا در این پژوهش علاوه بر تحقیق جهت ایجاد تکنولوژی اصلاح قیر و طراحی ساخت آسفالت ماستیک، بر روی بعضی از جنبه های ناشناخته آن، مطالعه و تحقیقاتی انجام پذیرد. در ضمن برای اولین بار در این پژوهش، تاثیر بکارگیری چسبنده های اصلاح شده پلیمری در آسفالت ماستیک مورد بررسی قرار گرفته است. در این پژوهش جهت تولید قیرهای پلیمری در آزمایشگاه یک دستگاه مخلوط کننده که دارای شرایط خاص بوده طراحی و برای اصلاح کردن قیرها نیز از پلیمر تولید داخل استفاده شد. آزمایشهای انجام شده در این پژوهش بر روی قیرهای اصلاح شده پلیمری نشان از بهبود رفتار و خصوصیات قیر خالص داده است. پلیمرها توانستند حساسیت حرارتی قیرها را کاهش داده و مقاومت در مقابل عریان شدگی را بهبود بخشند و مخلوطهای آسفالیت ساخته شده با آن را در مقابل بسیاری از تغییر شکلها و تنشهای اعمال شده بر روسازی مقاوم نماید.مطالعات و تحقیقات انجام شده در این پژوهش منجر به ساخت دستگاه آزمایش سختی سنج جهت طراحی آسفالت ماستیک گردید تا بتوان با استفاده از آن تغییرات نوع و مقدار چسبنده، نوع و مقدار فیلر بر روی خصوصیات مکانیکی آسفالت ماستیک مورد بررسی قرار گیرد. نتایج آزمایشهای انجام شده نشان دادند که بسیاری از خصوصیات مکانیکی این آسفالت ناشی از توزیع و یکنواختی فیلر در داخل چسبنده و کیفیت ملات ماستیک می باشد. آزمایشهای انجام شده در این تحقیق نشان دادند که آسفالت ماستیک با چسبنده های اصلاح شده دارای مقاومت کششی بسیار بالایی می باشد. و دارای مقادیر بازگشت الاستیک بیشتری نسبت به آسفالت متداول بوده، سفتی آن در دمای بالا زیاد می باشد و قادر به تحمل عبور چرخهای سنگین بوده و کمتر از آن بتن آسفالت گرم در آن تغییر شکل و گودی چرخ بوجود می آید. در دمای پایین نیز به علت شکل پذیری زیاد و سفتی کم مخلوط، در مقابل تنشهای کششی ناشی از سرما مقاوم بوده و مانع ایجاد ترکهای حرارتی در روسازی آسفالتی خواهد شد. آزمایشها نشان دادند که این مخلوط در مقابل پدیده عریان شدگی بسیار مقاوم می باشد. نتایج تحقیقات در این پژوهش نشان دادند که با استفاده از آسفالت ماستیک اصلاح شده، بسیاری از نواقص و خرابیهای برشمرده در روسازیهای آسفالتی مرتفع خواهد شد. می توان از این مخلوط در مناطق بحرانی و خاص روسازی استفاده نمود. به جهت داشتن فضای خالی نزدیک به صرف مخلوط و عدم نیاز به غلتک زدن جهت تراکم، بسیار مناسب برای استفاده در تعمیرات و وصله روسازیهای آسفالتی در مناطقی پرترافیک می باشد.
منابع مشابه
ارزیابی خصوصیات شیمیایی، فیزیکی و رفتار خستگی قیرهای اصلاح شده با نانوسیلیکا و پلییورتان سنتز شده
روسازی آسفالتی راهها متشکل از قیر، سنگدانه و فیلر میباشد. قیر نقش مهمی در خصوصیات مخلوطهای آسفالتی داشته و از این جهت شناسایی رفتار آن حائز اهمیت است. بتن آسفالتی همچنان پرکاربردترین مصالح در ساخت جادهها میباشد. خرابی خستگی از متداولترین خرابی در راهها بوده و سالانه هزینه زیادی صرف تعمیر و نگهداری راهها میشود. اصلاح قیر یکی از روشهای مهم جهت افزایش مقاومت روسازی در برابر خراب...
متن کاملمقایسه خصوصیات قیرهای اصلاح شده با نانورس و پلیمر SBS
نواقص مربوط به قیرهای خالص تولید شده توسط پالایشگاهها منجر به بروز خرابیهای زودرس در روسازیهای آسفالتی میگردد. یکی ازروشهای جلوگیری ازآن اصلاح قیرها با مواد افزودنی است. از مواد افزودنی متنوعی در اصلاح رفتار قیر استفاده گردیده است، که ازجمله آنها انواع پلیمرها و اخیرا از مواد نانو، شامل نانو رس میباشند. با توجه به این که اثر این دونوع مواد در تحقیقات انجام گرفته با هم مقایسه نشده...
متن کاملارزیابی عملکرد آسفالت گرم اصلاح شده با خاکستر پوسته برنج
امروزه با افزایش میزان بار و حجم ترافیک عبوری از روسازیهای آسفالتی، افزایش دوام و مقاومت این نوع مخلوطها بیشتر مورد توجه پژوهشگران قرار گرفتهاست. از عوامل مؤثر در افزایش کیفیت آسفالت تولیدی، بهکارگیری فیلر مناسب میباشد. اگرچه فیلر در مقادیر کم برای تهیه مخلوطهای آسفالتی استفاده میشود، اما تأثیر بسزای آن کاملاً مشخص گردیده و تحقیقات وسیعی نیز در این مورد انجام شده است. فیلربه...
متن کاملبررسی رفتار رئولوژیکی قیرهای اصلاح شده با خاکستر ضایعات صنعتی
هدف از این مقاله بررسی افزودنی خاکستر ذغال سنگ و خاکستر پوسته برنج بر خواص رئولوژیکی و عملکردی قیر می باشد. در این تحقیق از خاکستر ذغال سنگ و خاکستر پوسته برنج به عنوان افزودنی در درصدهای (0%، 2%،4%، 6% و 8%) در قیر استفاده شد. جهت بررسی خصوصیات عملکردی قیر آزمایشات درجه نفوذ، نقطه نرمی، مقاومت خاصیت انگمی، حساسیت دمایی، رئومتر برش دینامیکی، رئومتر تیرچه خمشی، ویسکومتر دورانی و آ...
متن کاملاثر ماستیک پلییورتانB بر خصوصیات مکانیکی خاکهای رمبنده
در طبیعت خاکهایی یافت میشوند که با افزایش درصد رطوبت تحت تنش ثابت، میزان کاهش حجم بسیار زیادی از خود نشان میدهند. این خاکها به خاکهای رمبنده موسوماند. با توجه به گستره خاکهای رمبنده در مناطق مختلف و همچنین به دلیل اهمیت اجرای پروژههای عمرانی در محل وجود این خاکها، تثبیت این خاکها از اهمیت خاصی برخوردار است. در این تحقیق جهت تثبیت خاکهای رمبنده از درصد اختلاطهای مختلف از ماده پلییو...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023